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टैगोर से टाटा तक: पश्चिम बंगाल अवसरों की भूमि

उद्योग पेशेवर डॉ. अजय शर्मा लिखते हैं, 1960 के दशक में भारत के जीडीपी में बंगाल की हिस्सेदारी 10% से अधिक थी, जो 2023-24 तक घटकर लगभग 5.6% रह गई है.

बिजनेस वर्ल्ड ब्यूरो 4 months ago

1950 के दशक में एक निर्विवाद औद्योगिक महाशक्ति के रूप में स्थापित पश्चिम बंगाल ने लंबे और लगातार गिरावट के दौर का सामना किया है, और यह एक विनिर्माण केंद्र से ग्रामीण समाज में बदल गया है.

1960 के दशक में भारत के जीडीपी में बंगाल की हिस्सेदारी 10% से अधिक थी, जो 2023-24 तक घटकर लगभग 5.6% रह गई है.

टीएमसी सरकार के तहत, जैसा कि व्यापक रूप से रिपोर्ट किया गया है, 2011-2025 के बीच 6,600 से अधिक कंपनियों ने राज्य छोड़ दिया.

महत्वपूर्ण मानव संसाधन, तकनीकी विशेषज्ञता (IIT खड़गपुर, IIM कलकत्ता) और लॉजिस्टिक्स लाभ (कोलकाता बंदरगाह, दक्षिण-पूर्व एशिया से निकटता) होने के बावजूद पश्चिम बंगाल ने कई बड़े औद्योगिक विकास अवसर खो दिए हैं. निवेशकों के विश्वास की कमी के कारण राज्य IT और स्टार्टअप बूम से भी चूक गया. बंगाल ने अपने पारंपरिक विनिर्माण आधार में लगातार गिरावट देखी और आधुनिक, उच्च मूल्य वाले उत्पादन की ओर सफलतापूर्वक बदलाव नहीं कर पाया.

2008 में सिंगूर से टाटा नैनो परियोजना की वापसी को व्यापक रूप से एक निर्णायक क्षण माना जाता है, जिसने बंगाल की “निवेश-अनुकूल नहीं” छवि को मजबूत कर दिया.

पिछले 5 वर्षों में बंगाल को प्राप्त निवेश प्रस्ताव और उनका राष्ट्रीय हिस्सेदारी में योगदान इस प्रकार रहा, 2020 में कुल मूल्य 9,552 करोड़ रुपये था, जो भारत की कुल हिस्सेदारी का 2.3% था. जबकि 2025 में यह घटकर 4,199 करोड़ रुपये रह गया, जो भारत की कुल हिस्सेदारी का मात्र 0.79% है.

यह प्रश्न भी महत्वपूर्ण है कि आने वाली सरकार के पास कार्रवाई के लिए कितना वित्तीय स्थान है. हालांकि बंगाल का अपना कर राजस्व 15 वर्षों में 4.6 गुना बढ़ा है, फिर भी यह भारी कर्ज में डूबा हुआ है, और 2023 वित्तीय वर्ष में इसका ऋण-से-GSDP अनुपात 38.4% था, जो NITI आयोग के अनुसार राज्यों के औसत 32.1% से काफी अधिक है.

2025 में बंगाल ने एक विधेयक पेश किया, जिसमें पुराने निवेश प्रोत्साहनों को वापस लेने की बात कही गई, जिसके बाद कई कंपनियों ने अदालत में इसे चुनौती दी. इससे पहले राज्य ने प्रोत्साहन राशि का भुगतान रोकने का निर्णय लिया था, यह नीति में बार-बार बदलाव निवेशकों के विश्वास को कमजोर करता है. केवल नीति होना पर्याप्त नहीं है, उसके साथ भरोसेमंद पैकेज भी जरूरी है.

बंगाल का भूमि-से-जनसंख्या अनुपात राष्ट्रीय औसत का लगभग एक-तिहाई है. इस बाधा के कारण उद्योग विशेषज्ञ मानते हैं कि सेवा क्षेत्र अल्पकालिक में अधिक व्यावहारिक विकल्प हो सकता है, जबकि बड़े पैमाने के विनिर्माण के लिए पर्याप्त निरंतर भूमि की आवश्यकता होती है. राज्य की अर्थव्यवस्था के 2025-26 वित्तीय वर्ष में 7.62% बढ़ने का अनुमान था.

प्रमुख निवेश क्षेत्र (2025–2030)

1. आईटी और डेटा सेंटर: न्यू टाउन, कोलकाता में 250 एकड़ का बंगाल सिलिकॉन वैली प्रमुख केंद्र है, जहां TCS, रिलायंस जियो और NTT जैसे बड़े निवेश हो रहे हैं. एआई और ग्लोबल कैपेबिलिटी सेंटर्स (GCCs) को सक्रिय रूप से बढ़ावा दिया जा रहा है, जिसमें स्टांप ड्यूटी छूट जैसी प्रोत्साहन नीतियां शामिल हैं.

2. इलेक्ट्रिक वाहन (EV): पश्चिम बंगाल भारत के EV परिवर्तन में एक महत्वपूर्ण अग्रणी राज्य बनकर उभरा है, जहां FY 2026 में बिक्री 153% बढ़ी और बाजार हिस्सेदारी दोगुनी होकर 5.5% हो गई. ई-रिक्शा क्षेत्र, मजबूत नीति समर्थन और सार्वजनिक परिवहन के विद्युतीकरण ने इस बदलाव को गति दी है.

3. ग्रीन एनर्जी और विनिर्माण: राज्य सौर परियोजनाओं (जैसे गारबेता) और नवीकरणीय ऊर्जा में निवेश कर रहा है, जिसका लक्ष्य 2030 तक 20% बिजली नवीकरणीय स्रोतों से प्राप्त करना है. नई औद्योगिक नीति ग्रीन एनर्जी और तकनीक पर केंद्रित है, जिसका लक्ष्य 50,000 करोड़ रुपये का निवेश आकर्षित करना है.

4. लॉजिस्टिक्स और पोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर: हल्दिया बंदरगाह में बर्थ का आधुनिकीकरण और ताजपुर डीप सी पोर्ट जैसे बड़े प्रोजेक्ट शामिल हैं. ईस्ट-वेस्ट डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर औद्योगिक क्षेत्रों को इन गेटवे से जोड़ रहा है.

5. स्टील और पेट्रोकेमिकल्स: जिंदल इंडिया लिमिटेड द्वारा 1,500 करोड़ रुपये की डाउनस्ट्रीम स्टील सुविधा (2025) और हल्दिया पेट्रोकेमिकल्स लिमिटेड (HPL) द्वारा 8,500 करोड़ रुपये के पॉलीकार्बोनेट प्लांट की संभावना प्रमुख परियोजनाएं हैं.

6. कृषि और खाद्य प्रसंस्करण: चाय, चावल और फूलों के प्रमुख उत्पादक राज्य होने के कारण प्रसंस्करण और निर्यात में निवेश की बड़ी संभावनाएं हैं.

7. चमड़ा और वस्त्र उद्योग: 1,100 एकड़ का कोलकाता लेदर कॉम्प्लेक्स भारत का सबसे बड़ा एकीकृत लेदर पार्क है, जो तैयार चमड़े के उत्पादों के उत्पादन के लिए अवसर प्रदान करता है.

संभावित जोखिम और चुनौतियाँ

वित्तीय चिंताएँ: राज्य उच्च ऋण-से-GSDP अनुपात और अन्य राज्यों की तुलना में अधिक राजस्व घाटे का सामना कर रहा है, कुछ रिपोर्टों में उच्च राजकोषीय घाटे का उल्लेख भी किया गया है.

परियोजना कार्यान्वयन: हालांकि निवेश प्रस्ताव उच्च हैं, लेकिन ऐतिहासिक रूप से इस पर बहस होती रही है कि ये प्रस्ताव वास्तविक परियोजनाओं में कितनी तेजी से बदलते हैं.

पश्चिम बंगाल के सेमीकंडक्टर, हाइड्रोकार्बन और कोयला क्षेत्र मिलकर एक औद्योगिक पुनर्जागरण को गति दे सकते हैं, जिससे 2030 तक राज्य के जीडीपी में 3% से अधिक वृद्धि हो सकती है.

जैसे ही 4 मई को पश्चिम बंगाल विधानसभा चुनाव परिणाम घोषित हो रहे हैं, यह आवश्यक है कि भारत के प्रमुख उद्योग संगठन ASSOCHAM, CII, FICCI और ICC अपने सदस्यों और निवेशकों के बीच एक सर्वेक्षण करें, ताकि राज्य में उपलब्ध संभावनाओं को समझा जा सके और पूर्वी भारत के लिए एक विकास रोडमैप तैयार किया जा सके, जो प्रधानमंत्री के “विकास भी, विरासत भी” दृष्टिकोण के अनुरूप हो.

इससे बंगाल के औद्योगिक पुनरुत्थान के साथ-साथ सांस्कृतिक पुनर्जागरण भी संभव होगा, और टैगोर एवं टाटा के सपनों को साकार किया जा सकेगा.

अतिथि लेखक: डॉ. अजय शर्मा

(अस्वीकरण: इस लेख में व्यक्त विचार लेखक के अपने हैं और आवश्यक नहीं कि वे प्रकाशन के विचारों को प्रतिबिंबित करें.)

(डॉ. अजय शर्मा एक उद्योग पेशेवर हैं और इलेक्ट्रिक व्हीकल्स इंडस्ट्री एलायंस ऑफ इंडिया के डायरेक्टर जनरल एवं सीईओ के रूप में कार्यरत हैं, जहाँ वे नीति-स्तरीय वकालत, उद्योग सहयोग और भारत के इलेक्ट्रिक मोबिलिटी इकोसिस्टम के विकास पर काम करते हैं.)

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