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देश में अगले साल तक बनकर तैयार होगी पहली Under Sea Tunnel, जानें इसकी खास बातें
यह सुरंग कुल 21 किलोमीटर की होगी, जिसमें से सात किलोमीटर का हिस्सा समुद्र के अंदर होगा.
बिजनेस वर्ल्ड ब्यूरो 4 years ago
नई दिल्लीः देश की पहली समुद्र के नीचे सुंरग (Under Sea Tunnel) अगले साल तक बनकर तैयार होगी. नेशनल हाई स्पीड रेलवे कॉर्पोरेशन ने इस सुरंग के निर्माण के लिए टेंडर मंगाने की प्रक्रिया को शुरू कर दिया है. यह सुरंग कुल 21 किलोमीटर की होगी, जिसमें से सात किलोमीटर का हिस्सा समुद्र के अंदर होगा. इस सुरंग को लेटेस्ट तकनीक से बनाया जाएगा और मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर का एक अहम हिस्सा होगा.
इन दो स्टेशनों के बीच बनेगी सुरंग
टेंडर डॉक्यूमेंट के अनुसार, महाराष्ट्र के ठाणे जिले के बांद्रा-कुर्ला कॉम्पलेक्स और शिलफाटा स्टेशन के बीच इस टनल का निर्माण किया जाएगा. डॉक्यूमेंट के मुताबिक, इससे दोनों शहर आपस में कनेक्ट होंगे और साथ ही इसको सुरंग खोदने वाली मशीन और न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड (NATM) का उपयोग करके बनाया जाएगा.
इस टनल की ये होंगी खासियतें
- ठाणे क्रीक में सात किलोमीटर की अंडरसी टनल देश में बनने वाली पहली अंडरसी टनल होगी.
- ये सिंगल-ट्यूब टनल होगी जिसमें ट्विन ट्रैक्स को समायोजित किया जा सकेगा. सेक्शन में सुरंग स्थान से सटे 37 स्थानों पर 39 उपकरण कक्षों का निर्माण शामिल होगा.
- इस टनल को बनाने के लिए 13.1 मीटर व्यास के कटर हेड वाली टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) का इस्तेमाल किया जाएगा. आमतौर पर 5-6 मीटर व्यास के कटर हेड्स का इस्तेमाल एमआरटीएस-मेट्रो सिस्टम में इस्तेमाल होने वाली शहरी सुरंगों के लिए किया जाता है.
- तीन टीबीएम का उपयोग लगभग 16 किमी सुरंग के हिस्से को बनाने के लिए किया जाएगा और शेष 5 किमी NATM के माध्यम से किया जाएगा.
- यह सुरंग जमीनी स्तर से करीब 25 से 65 मीटर गहरी होगी और सबसे गहरा निर्माण बिंदु शिलफाटा के पास पारसिक पहाड़ी से 114 मीटर नीचे होगा.
- बोली जमा करने की अंतिम तिथि 19 जनवरी 2023 है.
अंतिम तिथि टेंडर जमा करने की
467 मीटर की कट और कवर लंबाई और 66 मीटर के वेंटिलेशन शाफ्ट सहित भूमिगत बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स हाई स्पीड रेल स्टेशन के डिजाइन और निर्माण के लिए बोलियां 22 जुलाई को मंगाई गई थीं और बोली जमा करने की अंतिम तिथि 22 अक्टूबर है. पिछले साल नवंबर में, एनएचएसआरसीएल ने परियोजना के लिए भूमिगत सुरंग निर्माण कार्यों के लिए बोलियां आमंत्रित की थीं. लेकिन इस साल इसे "प्रशासनिक कारणों" का हवाला देते हुए अधिकारियों के साथ रद्द कर दिया गया था.
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